随着二手车市场的活跃，二手车电商这一新兴平台凭借方便、快捷、便宜等多方面优势成为二手车消费者首选的购车平台。不过在二手车电商为我们带来便利的同时，二手车电商售卖事故车的新闻却不绝于耳。
在今年，尤其是315以后，众多媒体对于二手车电商平台售卖事故车时间进行了曝光，比如《通过200多项检测的二手车竟是水浸车》及《二手车落网记》等等新闻经常出现在网络和报端，为二手车电商平台蒙上了阴影。
在这里很多消费者不禁要问，为何二手车电商平台会出现如此众多的事故车、问题车。
对于这个问题，笔者认为关键在于，二手车电商平台故意售卖事故车，这样的论点属于诛心之论，作为乐天派的笔者认为众多二手车电商平台还不至于如此丧心病狂。那么事故车流入市场最主要的原因在于——二手车电商平台检测力度不够，没有为消费者把好质量关口，同时在结合第一点来看，可能很多二手车平台不小心收购到了事故车，但是为了保证自己的利益只好将其拿出来售卖，但是归根结底还是检测力度不过关。
在某知名二手车电商平台之上，号称有多达259项全面检测，看上去非常靠谱，但是就是这家电商平台，今年一来售卖存在事故的沃尔沃车型、售卖调表车，为二手车消费者带来了不少麻烦，那么它所谓的259项全面检测到底检查了什么呢？
为了了解这家平台对于二手车检测项目，笔者打开一辆天籁2009款粗算了一下，大约检测了196项目，可能有些没有列出，但是在者196项目中，外观检查高达114项占据了所有检测项目的58.16%，事故排查合计28项；系统设备检测为37项；驾驶检测为17项，可以说这家二手车平台将所有的重点放在了外观检测上面。
诚然，一辆二手车的外观可以说明这辆车的一些问题，但是有车的朋友都知道，一辆车在行驶过程中擦擦碰碰是在所难免，而且外观方面的修补价格也不贵，市场上平均500一个面。同时，外观的问题只能说明这辆车发生过碰擦或者事故，但是碰擦和事故是做个补漆或者钣金就能修复的，对于车辆性能方面影响并不大，而一辆二手车最关键的还是这辆车的内不是不是经历过大修，是不是影响了二手车的性能，这些排查项目这家电商平台做的并不到位。
曾经有朋友和笔者透露，当他将自己的座驾售卖给这家二手车电商平台时，所谓的“256项检测” 也就是有工作人员拿着手电筒，照了几下车辆的各个部位而已，与其网页宣称那种专业检测，存在很大的落差。而这位作为的二手车评估师，也就是刚刚大学毕业的刚刚进入二手车行业而已。试问这样的评估师，这样的检测手段如何能够保障二手车消费者的利益呢？
笔者认为，二手车电商的经营还会继续，而二手车电商售卖事故车还会继续，要保障自己的利益，最重要的还是消费者需要获取相应的工具和手段，既然二手车电商平台不能为我们提供保障，那么就让我们自己来为自己保障。
要让自己买车不被坑，保障自己的利益，我们还是要借助一些第三方渠道的工具。首先，还是要依靠4S店，相对来说4S店的检测手段和检测水平要远远高于二手车电商平台，毕竟如果这辆二手车经常进入4S店做维修保养，那么不管在国内哪一家同品牌4S店都能查阅到这辆车的维修保养记录，反之如果这辆车维修保养记录不全，那么这辆车势必存在一些问题（这也是为什么在4S店进行保养维修的车能卖出高价的原因），而且一些发动机问题都能在4S电检测出来。记得今年的事故沃尔沃车、调表车最终还是车主通过4S店的检测发现了问题，因此在二手车检测的时候大可以让卖方到买家的指定4S店进行检测，保障自己的利益。
其次，如今网络上有很多二手车检测平台，他们会根据VIN车辆代码进行车辆的检测，VIN码查询的优势在于——不通过4S店也可以查阅车辆的相关信息，了解车辆的维修保养记录，而且和4S店高昂的检测费用相比，VIN码验车价格更为实惠。以一家名为估估车的二手车估值平台检测，仅需28元就能获得一份这样的报告。这样的价格对于二手车买卖双方来说都是可以承受的，性价比颇高。
在这里，笔者并不推荐找所谓的“老法师”陪同前往，不是说不相信他们，毕竟仅仅靠人眼和经验去验车很有可能会发生误差，相对来说一份科学、合理的检测报告就能解决的事情何必再去欠人情呢？
总体来说，二手车事故车、问题车并不会因为二手车市场的发展而消失，作为消费者来说，只能依靠自己的眼光和第三方的评估保障自己的利益。想要让自己买二手车不亏不妨试试笔者推荐的方法和手段，虽然不能说是100%，但是至少能够让自己放心不是？
