新能源二手车一直有着贬值率高，市场反响差等不利因素，在二手车市场乏人问津，同时也对新能源新车销售造成了一定影响。为了进一步扩大新能源汽车的销量，打造新能源车从新车到二手车的产业链，近日北汽宣布，将斥资1.8亿元打造新能源二手车置换计划。
北汽宣布，1.8亿为置换北汽新能源二手车置换北汽新能源车车专项基金，凡是置换北汽新能源纯电动车的车主，均能该置换基金，北汽也成为第一个新能源二手车置换车企。
根据目前最新消息显示，北汽新能源车与第三方评估机构联手，推出《北汽北汽新能源二手车检测标准》；标准中显示纯电动汽车回购价格是市场售价的45%—55%，具体价格要根据车辆具体情况进行评估，这也是业内首个新能源二手车置换的标准。
全新置换计划首选地为北京，服务对象共包括E150EV私人车主、国I燃油车车主 、国II燃油车车主，具体如下：
北汽新能源此举不仅是回馈北汽新能源的首批车主，也是在履行企业社会责任，针对国一国二传统燃油车的用户推出置换优惠政策，推动纯电动汽车的普及。同时更是基于对自身产品品质的信心，北汽新能源率先提出高于市场预期的纯电动二手车回购价值，增强了用户对纯电动车的使用信心。
北京新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇表示，回购的电动车，检测、维修、销售均采用内部消化。比如租赁市场、内部工厂使用、在第二，三四线城市进行销售，以比较便宜的价格，让消费者能够买到一个不错的电动车产品。
截止到2016年8月份，北汽新能源销量接近2万台，这两万辆的销售成绩是在很多城市对购买新能源汽车支持政策未出台前实现的，北汽新能源产品爆发期会集中在第三、四季度。企业对全年7万辆的销量目标保持乐观的态度。
在充电桩建设方面，北汽新能源将要加大两个领域的充电设备的建设。第一是公共服务领域，今年年底要在北京建设七千个到八千个充电桩，现在已经投入使用的接近四千个，在建的已经有两到三千个。在私人领域，目前建桩进度和比例较高，据了解，现在为一个新客户安装充电桩仅需要22个工作日或者更快。
