关键词：微增长
2015年1月，中汽协公布其对2015年中国汽车市场的预测：增速为7%左右。到2015年年中，中汽协将预测调低至3%.
回顾这一年，受整体经济、股市等多重因素影响，车市经历了自2009年以来的“超低迷”时期，库存高企、经销商盈利状况每况愈下的报道经常见诸报端。数据更能说明一切。中汽协数据显示，1-11月，汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆，分别比上年同期增长1.8%和3.3%.中汽协认为，中国汽车市场增速下降的“新常态”真的来了。
2015年即将过去，奇瑞近日迎来第500万辆车下线，长安迎来今年第100万位车主，中国品牌在崛起，车市在进入常态化发展。今年的增速出现超乎预期的低，明年如何？中汽协秘书长董扬预判：“销量增长将回升至5%～7%.”反正一句话，无论如何，信心仍需维持。
2015年的车市跌宕起伏，3%的行业整体增速大大出乎所有人预料，回顾今年，中国车市只有一个关键词：微增长。在岁末年初之际，我们来回顾今年车市那些跌宕的瞬间。
事件1：多车企“官降”
今年年初，车市大事莫过于多车企的“官降”。4月，上海大众正式宣布对旗下全系车型提供零利率信贷的优惠，同时全系车型均有降价，官降潮由此拉开序幕。之后长安福特、北京现代、一汽-大众、上海通用等汽车品牌紧跟其后，相继由厂家官方通过不同方式降价。
点评：“官降”的背后是车市日益严峻的发展状况，“官降”确实带来这些车企短暂的销量上浮，也缓解了经销商的压力，但后续作用力并不大。
事件2：上海车展取消车模
今年的上海车展首次取消了车模，希望以车为主回归车展本源，但也引起轻微震荡，有模特在车展外“抗议”，也有车企被迫变着法，将模特打扮成销售顾问、礼仪小姐的模样，以此吸引眼球和人气。
点评：取消车模的初衷是好的，国外车展上的模特也并非主角，但在中国市场，主办方还是需多加考虑再行动，中国车企也是很喜欢车模的。
事件3：李想离职
今年6月，传闻多时的李想离职终于成了事实。汽车之家宣布，创始人李想将不再担任汽车之家总裁一职，仍将继续以汽车之家董事、股东身份，在公司的战略规划等重要事务上发挥作用。李想离职后，就有消息称他准备转战电动车领域，但一直未得到其本人证实。
点评：从当初的泡泡网到汽车之家，李想成功把握住汽车市场的需求，成为众多创业者的楷模。或许在他看来，汽车之家这种模式并非日后主流，他准备开启一个新时代。新时代是什么？还需他来揭晓。
事件4：“互联网+”概念引领各互联网公司、IT企业跨界造车
今年全国两会的《政府工作报告》首次提出要制定“互联网+”行动计划，于是互联网+迅速引爆各行各业。今年，乐视、百度、腾讯、阿里巴巴等企业纷纷宣布进军汽车行业，或者直接造车，或者先从车联网领域开始攻破，“互联网+”的效应在慢慢扩大。
点评：跨界造车的想法是好的，但是专注也是一个企业长久发展的基础，业务铺得太多的话，小心每一项都没心思做好。
事件5：中国品牌逆袭
今年5月，中国品牌乘用车共销售361.28万辆，占乘用车销售总量的42.09%，占有率同比上升3.91个百分点。这是中国品牌乘用车在份额连降多月后的成功逆袭。而后，中国品牌乘用车乘胜追击，一直保持份额连涨的趋势。
点评：中国品牌的成功逆袭，很大程度上得益于SUV的发力，但是这种模式总有隐忧，在合资品牌SUV价格不断下探的趋势下，中国品牌轿车也需发力。
事件6：新能源车继续“高歌猛进”
新能源车今年继续“大刀阔斧”的冲击态势，乘联会数据显示，仅11月，新能源车销量就有24664台，同比2014年11月的7251台增长2.4倍。而在限牌城市，消费者对新能源车的接受程度也日益提高。
点评：很多人都有一个共识：新能源车是未来趋势。但目前新能源车的发展更多是依靠政策的扶持，民用的新能源车仍占极少数，这很大程度上是因为充电桩等配套设施的欠缺，望2016年充电设施建设加快。
事件7：购置税减半
9月底，国务院发布通知，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。购置税减半政策带来年底车市的反弹，国家税务总局数据显示，今年10月和11月，全国共销售1.6升及以下排量轿车187万台，同比增长9.79%，占轿车总销量的79.5%.全国减征车辆购置税75.7亿元。
点评：今年车市的低迷终于让政府坐不住了，但是这样的“政策市”对车市的长久发展是否是好事？
事件8：七座车“腥风血雨”
从“单独二孩”放开后，七座车的销量就不断往上升，除了MPV，一些车企也逐步布局七座SUV.在“全面二孩”放开后，这种趋势日益增强。近日，十二届全国人大常委会第十八次会议举行，会议审议了国务院关于提请审议人口与计划生育法修正案草案的议案，七座车将更加“腥风血雨”。
点评：未来两三年，七座SUV或许是一个可开发的蓝海。
事件9：平行进口车迎来元年
随着广州南沙自贸区、深圳前海自贸区正式启动，平行进口车迎来真正的元年，媒体报道，天津的自贸区平行进口平台负责人预测：今年平行进口车销售规模将达到12万辆左右，增幅为20%左右。
点评：平行进口车现在是热门领域，价格的优势让其发展迅猛，但售后领域仍无法完全跟上，即使很多自贸区将建设售后服务区，其管理也需继续加强。
事件10：大众“排放门”事件
2015年9月18日，美国环保署EPA宣布，大众汽车在当地的近50万辆柴油动力车存在舞弊现象，该公司利用软件隐瞒了汽车有毒污染物排放量，从而通过污染物排放测试，实际上大众车辆排放超标将近40倍之多。
点评：大众汽车深受“排放门”影响，今年销量又下滑严重，近日大众宣布停用“DasAuto”广告语，希望重塑品牌形象，这也是一个梳理发展历程的机会。
