对于玩SUV的车友而言，为SUV加装一些小改件提升整车个性化、实用性，已成为一件十分普遍的事，例如加装适合长途旅行运载行李的行李架，为SUV车底盘较高而加装方便小孩和穿短裙女士上下车的踏板，加装避免爱车外观受到刮蹭损伤的防护杠等等，都能带来更为实用以及更高端个性的体验。
图/文：凌厉凶猛的新奇骏前脸
但伤脑筋的是，如果你今天购买了一款全新上市的车型，例如东风日产新奇骏，那以上所说的这些改装件，往往得等个大半年才能等到国内汽车后市场推出亮相，那时恐怕黄花菜都等凉了，小孩与穿短裙女士也没兴趣与你共乘新车出游了！还好，经过20年发展，在国内外汽车用品制造行业中拥有高知名度的锐搏WINBO（以下简称锐搏）品牌，其所属的广东东箭汽车用品制造有限公司为了应对全球各地不同内、外销市场需求，故而在许多国家与地区都设有研发中心，能第一时间就取得样车开发相应的改装件，也因此这位新奇骏的车主不烦恼了：锐搏已经以迅雷不及掩耳之势推出了对应此车的前后杠、踏板、行李架等改装件，而我们也藉此机会，第一时间了解改装过后的新奇骏会以何等面貌示人。
图/文：新奇骏增添几分霸气
城市化SUV时尚的造型固然重要，但野性作为SUV的基本特性也是有所需要的，尤其是新奇骏在延续了上一代车型在同级车中有不错的越野性能口碑之下，虽然新面貌更时尚了，但野性与霸气也是不可或缺的。为此，锐搏用这套改装件做出了它的诠释。看看眼前这辆安装了锐搏为新奇骏量身打造的改装件，是否感到眼前一亮呢？
图/文：骏马破风
锐搏新奇骏改装件测试资讯表
测试车辆：东风日产新奇骏
测试件安装位置：前后保险杠、踏板、车顶行李架
测试地点：广东佛山
奇骏的身体，法拉利的梦
●HPU弹性材质加上锐利日行灯设计，为安全性加分。
锐搏目前为新奇骏开发的前、后护杠共有三款，分别是运动版、行政版、旗舰版。本次测试车辆安装的为旗舰版产品。旗舰版护杠的造型属于时尚犀利一派，具有强烈的视觉冲击力，提升了新奇骏的运动感，甚至向前突出的下唇还有一点高性能运动车的风范。经过向东箭工程师了解，原来这套前、后护杠的设计理念是由法拉利F12演变而来，除了外观之外，在开发过程中还加入了空气动力学考量，故而使得它能尽量增加新奇骏高速行驶时的稳定性。至于前杠部份采用的流行“X”造型则增添了车辆的粗犷大气感，加上日行灯设计，对日常行车照明安全性也有一定的提升。而在实际体验中，我们发现这套锐搏旗舰版前杠并不像传统的汽车前杠那样硬邦邦，而是有点软的，原来，这是锐搏擅长使用的HPU材质！HPU是一种高强度聚氨酯，透过生产过程中修改配方，可获得不同的密度、弹性、刚性等物理性能的产品，而锐搏所生产的HPU，材质强韧度可达传统塑料的6倍，能抵抗将近200kg冲击力而丝毫无损，这样在日常使用时，便不用担心护杠因一些小碰擦而导致需要损坏维修。另外在消费者比较重视的安装的容易度与可靠度方面，这套锐搏护杠通过CAE高密度支架接驳原车前后防撞梁进行安装，拆装方便之余安装也更加牢固。
图/文：源自法拉利赛车设计灵感的风骚翘臀
硬底子花美男
●X-TRAIL蓝光Logo灯与双照地灯提高夜间上下车安全性。
● 三条钢架紧固结构，承重可超过200kg。
老实说，如果东箭方面人员没有提醒我，初看这辆新奇骏的侧身时，我并没有发现它其实已经装上了锐搏的旗舰版踏板。这也难怪，这款踏板是完全结合原车侧面曲线而设计的，与原车外观风格基本融为一体，所以我才会一时之间发现不了这款踏板是改装品。踏板的重点除了美观，强度更是需要注意之处！有些车型改装的踏板硬度不够，当人站上去的时候软晃晃的，就好像站在流沙上一般没有安全感。但锐搏的这款踏板产品，就算我们两个人同时站上去也稳如泰山，原来，其是采用4～5mm厚度的钢板制造，加上底部三条钢架锁定在底盘大梁上，承重超过200kg！此外，这款产品的钢板表面还经过电泳处理，不易生锈，加上氧化铝面板与防滑垫，还有专属的X-TRAIL蓝光Logo灯与双照地灯，似乎想不用它用得长长久久都很难喔！
图/文：专属的X-TRAIL蓝光Logo灯
图/文：锐搏适配新奇骏旗舰版踏板与原车紧密贴合、不影响通过性
图/文：锐搏适配新奇骏旗舰版踏板采三条钢架紧固结构，承重可超过200kg
头顶一片野性
●铝合金骨架，搭配行李架使用能承重50kg。
● 配备高位刹车灯，对行车安全有所加持。
不少消费者购买SUV，在一定程度上是考虑到自驾游的需求，当进行长途旅行装载行李较多时，车顶行李架的作用便显现出来。当然对于城市SUV而言，加装车顶行李架也让整车的外观野性得到提升，锐搏的这套北极行李架似乎就给人这样的感觉！其采用铝合金骨架制成，搭配承重行李架使用时能承载50kg的行李与货物，另外，其流线型的外观设计搭配高位刹车灯，也在美观、实用、安全之间找到了理想的融合之道。
图/文：加装锐搏北极行李框美观实用
AM测评总结
优点：安装密合度、强度水准之上，外观时尚美观。
