回首过去没多久的2014年，长安汽车凭借着实力雄厚的CS75在国内SUV市场大获全胜，长安CS75的成功有目共睹。2015年，长安继续专注匠心，推出CS75四驱版，更加出众的配置，更加出色的性能。我们相信这款实力派新车，将会继续引领潮流，成为国产SUV新标杆！
自主好车，长安CS75一眼动心魄
早在2013年9月的法兰克福车展上，长安携长安CS75惊艳亮相，一时让人们对长安的设计师们刮目相看，顿时点燃了国内自主SUV热潮。CS75整车外观极具力量感和美感，而细节丰富的前脸造型稳重、大方，颇具厚重感的双辐格栅造型设计与内部熏黑的点缀巧妙结合，“CHANGAN”LOGO恰到好处地融入其中，既不显老土，同时又能体现品牌存在感，长安CS75能实现以外观作为卖点确实难能可贵。
然而，能够虏获众多车友的心，长安CS75靠的不仅是外观，超大实用的空间，做工精良的内饰和令人满意的动力也是其令人论道的亮点。尤为人称道的是，长安对其悬挂的调校着实很见功底，乘坐舒适操控精准，高于同级别车型水准。而不到14万的价格也真正的称得上是国民SUV。
更上一层，长安CS75四驱版实力新标杆
众所周知，近几年中国品牌汽车都有着不错的进步，但由于竞争激烈，中国品牌汽车的市场占有率仍在下滑。不同的是，长安整装旗鼓逆势上扬，在中国汽车市场上行进得风生水起。
不仅如此，在2015上海车展上，配备博格华纳NexTrac智能四驱系统的CS75车型正式亮相，长安CS75四驱版新车外观没有大的改动，基本保持现款两驱车型的设计。CS系列的战略布局也能看出长安屹立于SUV市场的决心，此时推出旗下主打车型CS75四驱版，是长安乘胜追击的绝佳时机。
长安CS75四驱版的核心是引入了博格华纳最新的NexTrac智能四驱系统，得益于全新的技术支持，多片离合器能够承受2000N·m的最大输出扭力，而且该系统能够将前后轴间的动力实现0-100%分配，强大的扭矩分派系统让CS75拥有出色的越野表现。
在实际操作中，长安CS75搭载的四驱系统配有电磁控制多片离合器，还支持手动锁止功能，当需要四轮驱动时，多片离合器压紧结合，将动力由前桥传递至后桥，以增强车辆的抓地性能；而在日常高速驾驶时，离合器片处于分离状态，此时车辆为前轮驱动，对提高燃油经济性起到关键作用。
高科技配置方面，最大的亮点便是CS75配置主动空气悬架系统，虽然目前只是搭载在技术样车上，但长安这套技术已经日趋成熟，未来很大可能会成为CS75的标准装备。这套空气悬架的模式及高度调整可在中控大屏上完成，十分简便，最大行程可调范围达到了60mm，包括越野、舒适、动态三种不同的模式：。值得一提的是，在动态模式下，如果速度高于60km/h持续6秒以上，车辆将自动降低15cm，车辆灵活性得到更大保障。
综上，长安CS75四驱版延续了两驱版的刚强外表造型，与此同时配置了NexTrac智能四驱系统，在1.8T发动机以及6挡手自一体变速箱的加持下，无疑是目前最强的国产紧凑型SUV。此外，CS75四驱还有可能引入空气悬架系统，高格调配置必将CS75四驱版打造国内SUV的新标杆！
