6月25日，由中国汽车流通协会主办的二手车行业大会主论坛环节，北京慧辰资道咨询股份有限公司（HCR）汽车事业部高级副总裁刘晓葵发表了“二手车O2O行业报告”的主旨演讲，用调查数据解读二手车O2O行业现状。
据悉，北京慧辰资道针对二手车O2O行业现状共做了30个研究，除了对一二线城市经销商进行了深度访谈外，还针对一二线城市通过问卷的形式做了400个定量的调查，经研究做出一些数据和解读。
从市场环境来看，整个行业成立的时间绝大部分为10年左右多的时间，小型公司有几个车位，大的公司有几个平方的展厅；国内二手车单体经营占98%，只有2%是连锁经营；由于受融资、车源、利率等三方面问题的影响，80%调查者反映市场竞争激烈；在销量分布方面，第一类的市场，北上广深外国车比例相对较高，接近50%，第二梯队经销商，如湖北、浙江等，门槛比较低，规范性不够强，竞争比较激烈，第三类，如北部和西部一些省份，规模比较小，专业性不够，和互联网的结合程度相对较弱。
从企业经营来看，经营300万以下的企业占70%，其中近60%是100万以下；在成交量方面，月销售量在15台以下占72%；在二手车库龄结构方面，五年以下的占61%，五年以上占到38.1%；二手车内部资金的来源，个人投资占比43%的客户；经营状况良好的占60%，基本维持的是40。
从内部经营来看，遇到资金难题的达到60%，主要原因是库存较高，租金压力比较大；利润状况相对较低，5—10%的利润状况占到了55%；低端车交易量更大，占比85%；人工人数在3个以下的占65%。
刘晓葵介绍，因为受整个的市场环境，如收车的问题、金融支持的问题、周边的环境问题，以及自身因素，如不透明交易、信息不对称等问题的影响，金融、物流的支持会越来越弱，用户的信任度、消费观念等也越来越低，未来的规模化经营、互联网O2O的结合将会是整个二手车行业的一种发展趋势。
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