[搜狐汽车 刘岩 李欢欢 纪成成 翟赫 陈硕]汽车反垄断轰轰烈烈，数月有余。2014年前8个月，已经开出的反垄断罚单中超过九成来自汽车业；截止目前，发改委和相关单位对汽车业开出的罚单，累计近15亿。对于这场尚在进行的变革，有一个群体一直在围观，却不能发声——他们就是汽车消费者，就是你和我。搜狐汽车特别关注这一群体在汽车反垄断中的权益，以下为一位车主对汽车反垄断的观察和感慨，是为序。
听朋友说汽车反垄断了，我一脸茫然。
去搜索“汽车反垄断”，百度知道的第一个问题是“现在汽车反垄断，适合买车吗？”问的漂亮！发改委这么高大上的部门如果玩真的，吾等草民便宜买车的日子岂不指日可待？这确实令人心动，令人期待。
但是扒了半个小时网，也没看见几条汽车降价的消息。只能上坛子了！蒙迪欧和阿特兹两派还在互黑，满屏断轴；哈弗坛子依旧在纠结H8到底啥时候上市，也不知道对长城是不是“真爱”；迪粉们在欢呼汽车界也有“教主”了；美系控们都表示昂科威分分钟秒掉神车，只是有相当部分人说30万自己买不起...这一片祥和啊！反垄断这么NB的事，你们都不带关注的麽！！！
无耐继续百度，略有所获。原来2008年8月1日，《反垄断法》就开始实施了，而且当时就说《反垄断法》正式实施后将对汽车行业产生深远影响。2012年11月28日，国家发改委价格监督与反垄断局副局长卢延纯表示，要加大对汽车产业反垄断的力度，并确定了整车销售价格、售后服务、拒绝交易三个反垄断的重点。2014年7月，汽车反垄断重拳出击，到目前累计罚了15个亿。
看起来很牛掰对不对？但我统计了一下，车企表态的仅仅就下面这几条。这点钱，这点回应，对汽车圈来说算个事？只能自我安慰说是聊胜于无而已吧。
那看看反垄断期间上市的新车吧。奔驰C级国产了小40万比德国还贵？汽车发明者，这可挡不住——不过终归都是要降10万的。宝马X4卖54起，X6小弟全球独一份，不是盖的。不过已经卖了12年的XC90，国产后依旧是54万起，书福哥你确定没诳我们？诳我们不要紧，这不顶风作案麽？
再去店里看看。路虎揽胜降价了没车？没关系！哥反正也买不起。大众车加价，提车加装饰，哥去买日本车行不行！逛了北京三家日本车4S店，没降价一说，还有SUV要排队，2月后有货。想提车？你们都懂得。
最新的新闻是，反垄断还影响到汽车维修业信息公开，不少网站说消费者要受益。拜托，一个电脑A卡N卡哥都分不清，一个行车记录仪几十个品牌还没一个信得过的。汽车维修信息公开，信息再公开，我也不懂啊。维修店和配件店崛地而起，我到时候要信谁，又该找谁去修车；受骗受损了，岂不是更维权无门？
回过头问朋友，反啥垄断啊！朋友顿了顿，一时解释不清。算了，看来反垄断更大程度上是政府和行业权益重新分配罢了，跟我等草民也没啥关系。
我由衷地说一句：我读书少，你们不要骗我！
一位车主对汽车反垄断的告白
