2014年10月10日，中国总理李克强和德国总理默克的共同见证下，戴姆勒股份公司与其在华合作伙伴北京汽车集团有限公司正式签约，签约内容主要涉及梅赛德斯-奔驰新一代豪华紧凑车型的国产化问题。根据协议，到2015年，戴姆勒与北汽集团在北京奔驰的总投资将达到约40亿欧元。搜狐汽车采访到了北京奔驰的内部相关人士，这一消息得到了证实，并且表示明年将开始生产紧凑型GLA级运动型多用途车。
其中10亿欧元用来扩大在华产量
据华尔街日报报道，戴姆勒公司(Daimler AG, DAI)和北京汽车股份有限公司(BAIC Motor Corp.)10月10日签署了一份协议，将投入10亿欧元（约合12.7亿美元）用来扩大双方在中国合资汽车公司的本地产量，这是作为总投入40亿欧元中扩大小型汽车生产计划的一部分，两家公司计划将明年小型汽车的产量增加一倍至20万辆。这家合资公司明年将开始生产GLA级运动型多用途车。
戴姆勒首席执行长蔡澈(Dieter Zetsche)在公告中称，10月10日签署的协议表明戴姆勒不仅致力于与北京汽车的长期合作关系，而且对戴姆勒在中国这一主要市场的未来有信心。
基于MFA平台打造 签约4车型相继投产
此次签约仪式正式宣布奔驰MFA平台进驻北京奔驰，奔驰MFA前驱平台将打造GLA、A级、B级、以及CLA等多款车型。
北京奔驰目前生产长轴距E级、长轴距C级和GLK级车，其中的全新长轴距C级车刚于今年7月下线。到2015年，该厂的产能将比目前增加一倍有余，达到20万辆以上。主打紧凑型SUV领域的GLA级车将于明年年初成为梅赛德斯-奔驰在华的首个国产紧凑车型。国产工作在北京奔驰全新的新一代豪华紧凑车型工厂开展，该厂的奠基仪式于2012年9月举行。
通过这一协议，在北汽集团与戴姆勒共同合作的背后，我们看到了奔驰即将深耕中国市场的野心。
戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生表示：“奔驰凭借在中国本土化领域的持续投入以及与强大的合作伙伴共同建立的良好基础，已成为我们在华战略的重要组成部分。我们与北汽集团的携手是中德产业合作的成功范例，此次深化合作协议必将使我们进一步实现在中国市场的可持续发展。”
根据盖世的数据显示，中国等市场对奔驰需求旺盛，梅赛德斯-奔驰品牌今年7月在中国市场（含香港地区）销量为20,871辆，同比攀升12.6%，去年7月销量则为18,530辆；1到7月份累计销量156,843辆，较之去年同期的117,444辆，同比激增33.5%。奔驰7月在亚洲区域销量36,584辆，去年7月31,146辆，同比增长17.5%；1到7月累计销量269,121辆，去年同期209,094辆，同比提高28.7%。
由上表，我们可以看出，奔驰在中国市场1-7月销量累计增幅最高。由此，奔驰深耕中国市场不言自名。作为未来合作公司生产首款豪华紧凑型SUV车型GLA将于明年在中国市场上市，也是深有远虑，符合目前中国SUV市场发展趋势。
搜狐汽车特约评论员周磊表示，本次合作一有必要性。随着中国市场消费能力升级，促使豪华车市场加速发展，竞争对手都加速了本土化战略，奔驰当然也不能落后。，二也确实有机会，主要是具有品牌号召力，在巨大的市场商机面前，北汽与戴姆勒未来的合作将更加良性发展。
本次合作是中德互惠合作的里程碑之一
梅赛德斯-奔驰新一代豪华紧凑车型国产化协议是中德两国及两国企业间互信互惠的又一里程碑。戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示：“今天的签约再次表明：中德双方都致力于彼此间的长期合作伙伴关系，并对中国市场的未来充满信心。新一代豪华紧凑车型的本土战略投资将使我们更好地利用该细分市场的巨大潜力，并由此为梅赛德斯-奔驰的可持续增长铺平道路。中国本土化的全新GLA车型明年将上市，这也是实现扎根中国这一愿景的又一力证。”
北汽集团有限公司党委书记、董事长，北京奔驰汽车有限公司董事长徐和谊先生表示：“今天签署的这份协议标志着北京奔驰在研发、制造、管理能力等方面达到了全新高度，同时也将中德双方的合作进一步深入加强。北京奔驰不仅承载着中德两国及企业间的友好合作，它更为汽车领域的‘中国制造’注入更多信心。通过深化我们在战略层面的合作，将进一步增强北京奔驰的竞争力，并不断提高和标定中国汽车产业的新标杆。”
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